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复工投产后,我国航空工业重点示范工程之一“忻州”700项目已完成首个年度重要目标,并于3月27日在西安阎良成功交付“忻州”700型静态试验机,标志着忻州700工程静载试验阶段的开始。西安民航飞机局局长说,这是“忻州”700工程发展的重要节点之一,也是2020年初以来项目组实施“防疫、复线两线”工作的第一个重要目标,为今后的防疫和恢复奠定了基础。为后续试验项目的全面开发。什么是静态测试?为什么飞机要做静态测试?”飞机要想在空中安全运行,就必须通过航空业实力测试,才能获得空中通行证。

整机静态试验是最重要的试验之一。”新洲700飞机总设计师董建红告诉科技日报记者,整个飞机的静态试验是通过一套复杂的加载装置和一套完整的系统,模拟飞机上的气动力、发动机推力等一系列复杂载荷,并在飞机上施加载荷,测试飞机的真实结构是否能满足整个飞行过程的要求。静态测试包括哪些项目?”新研制的飞机第一次飞行充满了不可预知的情况。为了确保首飞万无一失,必须准确模拟飞机在空中的最终情况,完成增压舱增压、前升力连接、主升力连接、全机情况、垂直尾翼和方向舵等一系列静态试验。

”董说。西安民航业负责人表示,“忻州”700型静态试验机的顺利交付,标志着该项目飞机整机关键试验的开始。目前,该项目已开始准备全机静态试验。针对C919干线飞机,“忻州”700飞机是“涡桨支线飞机”在中国“两干两支”民机发展战略布局中的代表产品,定位于800公里以内的短程区域运输市场,最高时速637公里,适合在高温高原、短程跑道和复杂环境下飞行。目前,已有285个订单与11个用户签约。2019年5月以来,研发团队对静态试验机总装进行了全面研究,先后完成了前机身、中后机身对接、翼身对接等关键工作。

新型冠状病毒肺炎给即将完成的静态试验机的研制造成了很大的障碍。开发组坚持双生产作业的总要求,即恢复生产、恢复生产。静力试验机机舱、舱口、起落架和垂直尾翼安装工作相继完成,整机划片和应变片同期完成,保证了静力试验机的交货节点。据悉,新洲700的10001飞机计划于今年首航。3月23日,10001机组制造开始进行合规审查。(科技日报/焦扬)来源:科技日报编辑:季爱玲记者焦扬)科技日报记者焦扬[编辑:田伯群]。

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